INFINITI & NISSAN
接下來看的車商是INFINITI，它的重頭戲除了當家跑車GTR以外，就是NISSAN在09年甫發表的370Z還有大改款的M37了。
M37
上一代的M35這一次大改款的重點就是3.5升的排氣量往上增加，來到3.7升也因此改為M37，
不過也有2.5升的M25可以選擇。
只不過，雖然是在台北車展現身了，實際上市販售還是得等到六月。
耶....為什麼我記得這麼清楚呢?
其實是因為旁邊有業務跟客戶在講解，我才會印象這麼深刻的。哈哈
為何要等到六月，我想跟庫存應該有點關係。
這個車頭真的相當氣派，外觀也是大改款的重點。
像這超大的水箱護罩，還有鷹眼式HID投射式大燈組，真的看起來不再老氣了。
車身造型也拉得比較流線一點，但仍然是穩重大方。
尾燈也改為LED以提高安全性及辨識度了。
FX
FX車型真的很受歡迎，就連我不懂車的朋友也對它很有興趣。
這次展出的FX沒有標示型號和排氣量，問業務員也三緘其口(還是他們也不知道)。
我自己覺得展出的車型應該是FX35，不可能會是FX37。
就連實際上市也不太可能會像M35一樣升到M37，
因為在北美上市也是熱賣的FX37，INFINITI應該還沒有多餘產能來消化其他國家的訂單，更何況台灣。
況且如果是FX37的話，INFINITI怎會放在那裏任人摸展示而不大肆宣傳呢?
G COUPE
跟FX一樣，展出資訊沒有透露型號、排氣量和馬力數據。
就是不告訴你葫蘆裡要賣什麼藥就是了。
沒關係，看看車就好了，這輛G COUPE是鎖起來的，那我覺得它有可能是G37...。
雅士俠風，某汽車雜誌是這樣形容它的。
跟M37相比之下，我覺得就是房車和跑車的差異。
因為兩台車除了外型以外，變速箱和動力編成都是相同的。
NISANN GTR
才在東京車展現身的小改款GTR，2009年東京車展的日期是10/23到11/4，
12月就來到台灣展出，自然也是車展重點之一。
原廠直接指名挑戰997 GT3的GTR，應該不用多說，有錢人口中的平價超跑。
Motor Trend、 Autombile與CAR等國際汽車雜誌都評選它為年度風雲車。
09年的GTR比較大的改變應該就是取消VDC系統內的Launch Control（彈射起步）吧。
據說，GR6太頻繁使用彈射起步的話，會導致變速箱的油溫過高而使得變速性能延遲，
最嚴重可能會使得變速箱齒輪毀損。
不過，即使如此GTR的性能還是十分強悍，
從Nürburgring賽道成績來看，
從2007年第一次上戰場的單圈7分38秒推進到2009年4月的7分26秒70，
難怪，NISSAN對它這麼有信心。
不過，我又想到杜汶澤在電影頭文字D裡說的"我要買GT凹"
突然覺得很想笑...
370Z
NISSAN已經確定370Z要在台灣販售了，所以車牌也很大方地掛上370Z。
頭尾燈是一眼望去最大的改變。
不但加入日型燈以外，造型也更銳利了。
雖然我很不喜歡用"殺氣"這兩個字來形容車子，
但是我覺得這頭燈看起來真的讓350Z看起來不是好惹的。
外觀和350Z很不同除了頭尾燈外，車身線條也更豐富了一些。
尾燈也呼應頭燈造型。我覺得好像迴力鏢啊....。
我自己認為車尾線條有點保時捷車系的影子，
阿就是屁股肥肥的感覺啦。
而且...它比我想像中小台，車高也很低。
純種跑車的設定也該是如此，緊湊的車身線條也讓車子看起更精緻了。
" 嗯，很驕傲的屁股。" 我只能這樣說。
FORD
FIESTA
福特這次展出FIESTA是第五代車型，圖中這輛是英國MOUNTUNE改裝車廠和福特合作的運動版。
咦~音樂聲突然響起來，看到大家相機怎麼都拿起來拍了。
是林可彤耶。
剛好遇到活動的時間，我真的是不知不覺的佔到一個拍照的位置...。
這個舞台是圓形的，然後它會一直轉(慢慢的)，每個角度的觀眾都可以看到車子和林可彤...(我在說什麼)
既然有這個拍照的機會，當然要好好地拍一拍。
她本人真的很高，加上舞台和高跟鞋的話，嗯...應該有三百公分吧。
我又開始胡言亂語了，嘿嘿
我站的位置不是很好，剛好有個投射燈往我的方向照，嘖嘖。
仙女下凡啊。
嗯...
這樣好近啊...。
可能其他拍照的大哥也被這投射燈干擾索性放個燈來幫她補光。
我猜是雜誌攝影記者，因為身上配備太專業了。
真的愈來愈近了，不過裙子那麼短真的沒關係嗎?
這張照片真的很近，感覺手肘會"廻"到我...。
我真的也離題很遠，剛才講到MOUNTUNE的什麼?
喔。
MOUNTUNE和福特的關係應該不錯，讓他們的改裝套件放上車子來參展。
改裝的工程還滿大的(對我來說啦)，除了專屬的外觀空力套件、車身彩繪以外。
動力也從原本的120P提升至140P馬力，什麼高流量進氣濾心、競技排氣管與觸媒轉化器之類的， 都給它裝上去就對了。
嗯...關於英國MOUNTUNE。
其實我也是回家上網估狗才知道他們是在幹什麼的，要不然誰真的懂那麼多。
MOUNTUNE也有替FIESTA設計專屬的鋁圈。
不過，我覺得很像日本RAYS的CE28N再噴個黃漆這樣，不是嗎?
活動很快就結束了，工作人員開始整理車子了。
記者大哥也開始拍照了。
這款運動化的特仕車並沒有在台灣販賣，但是可以透過福特英訂套件來裝到愛車上。
記得當時在想以後會看到這款車在路上奔馳嗎?
到現在五年了，我是沒看過啦。
不過，
我說真的，真的很近。
真的啦
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