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接著的是BMW

BMW

X6M

 

 X6已經很強了,在展場裡的這台X6M更是強, 搭載M GmbH開發的 4.4 升雙渦輪 V8 引擎,最大馬力有555hp,69.2kg-m最大扭力在1500rpm到5500rpm就全數爆發,配上全新設計的M-sport變速箱讓0-60mile只要4.5秒,全車M化(M套件全數都裝到車子上去了),內裝也有專屬的座椅和方向盤,質感也是一等一的好,加速性能也是無庸置疑。

 

很經典的水箱護罩,我很想知道在我有生之年會不會看到BMW把它改成別種造型。

 

 

 

 

323i

 

 323i比320i再進階一點的車款,很多人買這台來圓夢,我身邊就有一個朋友是這樣想的...。雖然叫323但是其實是2.5升的直六引擎,最大馬力有190ps跟320i相比多了40ps,但價格差了近50萬元而且還沒有換檔撥片、定速功能。

 

不過HID遠近燈和天窗都變標配了。

 

 

 頭燈造型很經典變動不多,尾燈這次小改款有些變化,不過我沒有拍。

 

 

 

 Z4

 

 大改款的Z4,改款最大的重點應該就是敞篷從軟頂改為硬頂了,在限定時速下20秒內就可以完成開、關蓬的動作。並且加入了iDirve雖然不是標準配備,但是至少有得選了...。其實我也只是大概知道一下就好,我哪裏買得起啊。

 

 

 

 有點懷念Z3車側仿鯊魚鰓的開孔設計,真的很有特色。不過自從Z4開始就沒再看到了,可惜。

 

 

 

 

 

MIMI

Cooper S John cooper works edition

 

1961年John Cooper和MINI合作推出第一代的MINI Cooper,1963年John Cooper和MINI的設計者合作推出MINI Cooper S,時至今日也超過50年以上的品牌歷史,也難怪MINI的車迷對JCW(John Cooper Works)改裝套件視為改裝MINI的第一首選。

 

 

把咩神車耶 ! 不過,是沒看到標語嗎?還硬要站上去,真是無言。

 

Mercedes Benz

E63 AMG

 這個水箱護罩真的有夠大。

 

 E系列很經典的遠近燈分離設計。

 

 五爪式的鋁圈跟Benz很搭。

 

 E63全部都是使用碳纖維的空力套件,外加後方的方形鍍鉻排氣管,光是視覺感受就很凶狠啊。

 

 

 連鴨型尾翼也是用碳纖維打造的。

 

 空力套件的造型雖然不會很誇張,但是也很難低調啊。

 

 

 


 E-Class

  

 這個顏色很少見,不是灰色也不是咖啡色,原廠叫Indium Gray Metallic(銦灰金屬色),跟其他的深色烤漆比起來有多了一點不同。


 

 遠近燈分離設計也是E系列的特色。



 

 蕭可樂,現在變得好瘦。


SL-Class

 

我猜這款應該是入門款的SL280,SL的車格比剛才看的Z4還要再大一點,Z4的對手應該是SLK。 

 

 

 

 

 

 AUDI

 A6

 

  嗯...跳過好了,A6我沒什麼研究。


 

 

S5

 2009年的AUDI S5將原本4.2升的V8引擎改為3.0升機械增壓引擎,最大馬力從354hp降為333hp,這個動作應該是為了RS5的登場而做的改變,在底特律車展現身的RS5仍是使用4.2升的V8引擎,最大馬力有450hp,灰熊恐怖的動力,這應該也是為了跟M6和E63廝殺有關係。


 

車用配備部分進化到第三代MMI系統,並且改以硬碟提供音樂儲存功能,衛星導航的圖資進化為3D立體模組,之後這個系統也會在A8、Q5與小改款的A6上面出現。

 

  頭燈加入了日型燈的功能,以提升行車安全性(其實這變已經成一種流行了。)


  

 

 

TTS 2.0T QUATTRO

日內瓦車展中推出全新動力的Audi TT 2.0 TDI quattro。2.0升TDI引擎可以有每公升18.8公里的油耗水準。不過,圖中的是TTS2.0T的車款,同樣讓人熱血沸騰啊。

  

 

 

 

  

 

R8 5.2 FSI quattro

 

在2003年的法蘭克福車展中,Audi先推出Le Mans Quattro的概念車,之後Audi在2006年發表了承襲R8賽車之名的首款純種跑車R8,以4.2 FSI V8引擎與中置引擎設定,宣告Audi正式跨足純種跑車領域。接著在2008年,Audi將一具5.2 FSI V10引擎植入R8車上,推出R8車系的旗艦之作──R8 5.2 FSI Quattro。到了2009年9月,台灣奧迪正式將R8 5.2 FSI Quattro引進臺灣,作為Audi品牌在臺灣的性能招牌。

  

外型設計上R8與Le Mans quattro概念車幾乎是相同的,水箱護罩是大開口設計,兩旁有大型進氣孔可幫助提供引擎、剎車系統散熱。


  

車身結構全部都使用鋁合金製造,加上5.2升的V10引擎把車重硬是壓在1550公斤,這具V10的引擎跟Gallardo LP560-4上面的引擎是一模一樣的。

 

 大家都卯起來拍啦!! 

 

 

 

 這個霧面金屬質感加油孔飾蓋很有個性。


 

 


 

R8真的是怎麼拍怎麼漂亮,看現場有多少人就知道了。


  

 場邊也展出提供給各車系升級的原廠改裝部品,當然也享有原廠的保固囉。不用我多說,底盤是改裝車輛時第一個下手的目標,除了輪圈和胎皮外,剎車系統改裝為多活塞卡鉗、打孔通風碟,這是Audi準車主最想改裝的部分吧。


  

其實還有提供很多改裝項目,但是我也沒拍太多就是了。


 

這是AUDI的SG,應該也不算是SG,她們只有坐在櫃檯發DM而已,左邊的這位SG非常非常漂亮。


 

從來不知道這種類型的美女也會做嘟嘴的表情。


 



 

只能說很漂亮,真的很漂亮。


 

另外如果有人知道的話,可以告訴我她的名字嗎?


 

好了,這篇打完之後,車子我拍的部分就結束了,下一篇就是SG篇了。本來還有Volvo的車款,但是記憶卡似乎就是讀不到那個部份的檔案,真是殘念啊。




以上汽車部分資料來自維基百科

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    vin dis 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()